Trong một chuyến bay nhất định, du khách xả nước trong nhà vệ sinh tới 1.000 lần. Đây là những gì xảy ra với tất cả lượng nước thải đó.
Nếu bạn đã từng đi máy bay, bạn có thể đã nghĩ về những gì sẽ lãng phí sau khi ai đó sử dụng phòng tắm. Rốt cuộc, không có hệ thống ống nước nào ở độ cao 30.000 feet.
Khi nói đến sự thật về máy bay, có rất nhiều điều cần tìm hiểu, bao gồm lý do tại sao trên máy bay lại rất lạnh, Wi-Fi trên máy bay hoạt động như thế nào và tại sao bạn nên luôn đặt điện thoại ở chế độ máy bay khi đang ở trên trời.
Nhưng bây giờ là lúc để giải quyết bí ẩn của nhà vệ sinh máy bay. Tiếp tục đọc để tìm hiểu điều gì thực sự xảy ra khi bạn xả nước. Và nếu bạn muốn chuẩn bị tốt hơn nữa cho chuyến bay tiếp theo, hãy tìm hiểu những điều bạn làm trên máy bay mà các tiếp viên hàng không sẽ không làm.
Nhà vệ sinh máy bay đầu tiên hoạt động như thế nào?
Nếu bạn đã từng tưởng tượng những thứ bên trong nhà vệ sinh máy bay của bạn rơi ra khỏi đáy máy bay giống như một đám bụi bất ngờ, thì bạn không đơn độc. Nó không phải là quá xa vời – nó đã thực sự xảy ra. Những nhà vệ sinh máy bay đầu tiên rất thô sơ và đơn giản: hãy nghĩ đến xô hoặc chai.
Các hãng hàng không đã giới thiệu nhà vệ sinh sử dụng Anotec, một loại gel khử mùi màu xanh giúp loại bỏ chất thải và chống lại mùi hôi. Tuy nhiên, nó không phải là không có vấn đề; các hãng hàng không đã phải dự trữ hàng gallon vật liệu này, loại vật liệu này rất nặng và khiến máy bay lãng phí nhiên liệu quý giá và hạn chế không gian của hành khách. Ngoài ra, các bể chứa nằm ngay dưới nhà vệ sinh nên đôi khi có mùi bốc lên trong cabin, thứ mà bạn sẽ không muốn ngửi thấy trước khi thưởng thức bữa ăn trên chuyến bay!
Và những nhà vệ sinh đầu tiên không phải là hoàn hảo. Chất thải nhà vệ sinh đôi khi rò rỉ bên ngoài máy bay, nơi nó đóng băng. Khi máy bay hạ độ cao, nó làm rơi ra những khối gel màu xanh lam lạnh giá trộn lẫn với phân, đôi khi rơi xuống đất với tốc độ cao, dường như làm hư hại ô tô và nhà cửa bên dưới.
Máy bay có đổ chất thải vào không khí?
Không còn nữa! Vào thời của xô hoặc chai, hành khách chỉ cần ném những thứ bên trong ra ngoài cửa sổ máy bay xuống thế giới không nghi ngờ bên dưới. Với những chuyến bay sớm trông quyến rũ như thế nào trong những bức ảnh cổ điển, có vẻ hơi hạ cấp khi hệ thống nhà vệ sinh quá kém. Nhưng khi các chuyến bay thương mại trở nên phổ biến và cabin điều áp được giới thiệu, hệ thống phòng tắm cũng được cải thiện.
Máy bay đổ chất thải ở đâu?
Năm 1975, James Kemper đã thiết kế nhà vệ sinh máy bay hiện đại, có bát chống dính, một lượng nhỏ Skychem (chất lỏng khử trùng) và lực hút chân không mạnh mẽ. Giờ đây, khi bạn xả nước trong nhà vệ sinh trên máy bay, một cửa sập ở đáy mở ra, chất lỏng được giải phóng và mọi thứ được hút lên nhanh hơn cả một chiếc xe đua Công thức 1.
Hệ thống ống nước ở phía sau máy bay, nơi chúng được cất giữ trong các thùng kín, cách xa hành khách cho đến khi máy bay hạ cánh. Trên một chuyến bay 747 đường dài, hành khách có thể xả toilet khoảng 1.000 lần, tạo ra khoảng 230 gallon nước thải—thật là lãng phí! Khi máy bay hạ cánh, một chiếc “xe chở mật” sẽ hút chất thải và đổ vào hệ thống cống ngầm của sân bay.
Trong trường hợp bạn đang thắc mắc liệu máy bay có thể vô tình làm cạn bình nhiên liệu trong chuyến bay, gây ra cú sốc khó chịu cho những người bên dưới hay không, đừng lo lắng. Cửa có các kẹp bên ngoài để ngăn ngừa những tai nạn bất ngờ như vậy xảy ra.
Nếu bạn đã nghe chuyện hoang đường đô thị rằng máy hút bụi nhà vệ sinh hút bên trong nhà bạn, thì có lẽ cũng không phải vậy – ít nhất là không có sự cố nào được ghi lại cho đến nay. Nói tóm lại, việc sử dụng các cơ sở là chắc chắn không phải một trong những điều bạn không bao giờ nên làm trên máy bay. Sau đó, hãy tìm hiểu xem bạn nên lắng nghe những tiếng ồn máy bay nào trong chuyến bay tiếp theo và tại sao ghế máy bay lại hướng sai hướng.
